المكونات الكاملة للمحركات المتزدوجة، تقديم الأداء المنحفظ والأداء اعالي
المكونات المدمجة للمركبات الهجين جهزت ببدء التشغيل والتشغيل للمحرك و TM محرك التدوير. حسب هذا النوع من المركبات، المغنطيس الدائم و وتزامن المحرك المزدوج مع الكفاءة العالية والعزم الكبير ليس فقط لإطالة عمر الخدمة لعمود المحرك، لكن أيضاً لجعل بداية تشغيل المحرك بدون إستهلاك الوقود، فعلا يعطي كفاء عالية في إستهلاك الوقود. مركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط جهزت بتحكم نقل كهرومغناطيسي في إضافة المغنطيس الدائم والتزامن لمحرك التدوير المباشر مع أداء قوي للتعجيل. حسب هذا النوع من المركبات، تركيبة المحرك المزدوج يمكن أن تحتاج إلى متطلبات مختلفة تحت ظروف مختلفة للطريق.

نظام التحكم في المحرك المزدوج، بالتأكيد كفاءة للمركبة الكلية
مكونات السيارة الهجينة والمركبات الكهربائية فقط تجهز كلايهما نظام التحكم المزدوج، بحيث يتكون من إستراتيجية التحكم في الوقت الحقيقي التي تجعل التعرف الذكي لنية القيادة للسائق ومنصة الخدمات السحابية الذكية لشركة King Long، لتحين الضبط في الزمن الحقيقي والمراقبة عن بعد في الزمن الحقيقي لحلات المركبة و المعاملات المناسبة والأجهزة الكهربائية ذات الجهد العالي و البطارية، مثل التيار، الفولت، درجة الحرارة، مقاومة العزل و SOC، لجعل المركبة فعلاً في وضع مستقر للتشغيل.

وظائف الشحن البطئ والسريع، تأمين التشغيل على المدى الطويل
المركبات الهجينة ، نظام الشحن المزدوج يجمع بين وظائف الشحن السريع والبطئ، بحيث يستطيع شحن المركبة المركونة شحن كامل في زمن يتراوح من ساعة إلى ساعتين حسب الشحن نمط الشحن البطئ وفي حدود 10 دقائق حسب نمط الشحن السريع. إضافة إلى ذالك، البطارية يمكن شحنها من أكثر 10,000 دورة وجودتها يمكن ضمانها لثماني سنوات، وفي نفس الوقت عمر الخدمة للمركبة. بالنسبة للسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط، يمكن توفير سعة البطارية حسب طلب العملاء بلإضافة إلى نظام شحن مزدوج، الذي يوفر بدوره قيم عمليات شحنة أفضل.

الحماية المزدوجة، لضمان القيادة والتشغيل تكون آمنة
بالنسبة للسيارات الهجينة، السعة التقليدية يتم تغييرها بطريات الليثيم متعددة المكونات، التي تجنب بالكامل المخاطر المحتملة خلال الكبح نتيجة السعة الصغيرة. كلا النوعين سوى المركبات الهجينة و المركبات الكهربائية، لقد تم تحسين التصميم لعزل مكونات مكونات الجهد العالي والأجزاء من مقصورة الركاب. بلإضافة، الجهد العالي على أساس تصميم الإقاف الأوتوماتيكي للتشغيل، مخاطر السلامة ربما تحدث نتيجة التصادم أو الحريق العرضي للمركبة التي يمكن تخقيفها إلى أقصى حد ممكن. نظام الحماية المزدوج فعلاً يمكن أن يزيد من الآمان والتشغيل الآمن لحافلات الطاقة الجديدة.

الحماية المزدوجة، لضمان القيادة والتشغيل تكون آمنة التأقلم الذكي للنمط المزدوج، تحقيق وقت أطول للمحافظة على الطاقة و وإطالة مدة عدم القلق من القدرة على إحتمال المسافات الإميال.
بالنسبة للمركبات الهجينة، بطاريات اللثيم متعددة المكونات وتركيبة المحرك المزدوج تمكن المركبة من التكييف مع ظروف التشغيل المختلفة لتعطي كفاء محافظة على الطاقة إيضاً في نمط المركبات ذات نمط (non-plug-in) أو نمط (plug-in). بالنسبة للسيارة التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط، إشارات تشغيل السائق يمكن تجميعها في الوقت الحقيقي بالإعتماد على تحليل البيانات الكبيرة والزمن الحقيقي و نمط الإستراتيجية التحكم المحسن تتكيف مع بعضها لتحقيق إستهلاك قدرة أقل للمركبة. بلإضافة، في هذا النمط يتوافق مع نمط كفاءة إستعادة الطاقة للمعغنطيس الدائم ووتزامن المحرك، لجعل النمط المزدوج يتكييف بذكاء. وبالتالي، يمكن تقليل إستهلاك القدرة أكثر وزيادة القدرة على قطع مسافات أميال أكثر.